Accueil / BMW 320i F30 / Freins & roues / 150.2902.52
Zimmermann Sport Z — disque de frein arrière 150.2902.52
Zimmermann Sport Z — disque de frein arrière 150.2902.52
Sélectionné pour BMW Série 3 F30 / F31 N20/B48 2012-2019
Nous vérifions la compatibilité avec votre BMW (châssis, année, équipement). Si la pièce ne convient pas, nous vous contactons avant tout envoi.
Cette pièce modifie le véhicule : une expertise suisse est à prévoir. Comment ça marche →
Livraison & retours →Un doute sur la compatibilité ? Demander conseil pour cette pièce
- Document
- Aucun document officiel renseigné
- Au contrôle
- Expertise à prévoir
- Vérifié le
- 02.10.2026
Résumé de la pièce
- Pièce
- Zimmermann Sport Z — disque de frein arrière 150.2902.52
- Référence
- 150.2902.52
- Marque
- Zimmermann
- Prix
- CHF 73,37
- Disponibilité
- Sur commande
- Homologation
- pièce qui modifie le véhicule : expertise suisse à prévoir
Description
Sur une voiture conduite de façon dynamique, le disque d’origine peut perdre en efficacité sous la pluie ou lors de freinages répétés. Le Sport Z de Zimmermann reprend les cotes du disque de série et ajoute une surface de friction perforée.
Selon Zimmermann, la perforation évacue en continu la poussière de frein et l’eau, améliore le freinage sur route mouillée et limite le fading. Le chanfrein des perçages sert aussi d’indicateur d’usure. Le fabricant indique un remplacement 1:1 du disque d’origine.
Caractéristiques
- Position
- arrière — vendu à l’unité — les disques se remplacent par paire
- Véhicule de la fiche Zimmermann
- BMW 3 (F30, F80) 320 i, 125 kW / 170 ch, 04/2011 – 06/2016
- Type
- ventilé, percé
- Dimensions
- Ø 300 mm — épaisseur 20 mm (minimale 18,4 mm)
- Montage
- hauteur 66 mm, 5 trous, entraxe 120 mm, alésage 75 mm
- Statut en Allemagne
- dispensé d’inscription au certificat d’immatriculation en Allemagne (selon le fabricant)
Comparaison avec l’origine et efficacité
Comparaison OEM. Cette référence remplace l’élément de freinage d’origine sur l’essieu indiqué, avec une gamme plus ciblée que la pièce standard.
Efficacité. Elle vise une friction, une endurance thermique ou une résistance à l’usure mieux adaptée à l’usage choisi ; le rodage et l’association disque/plaquette restent déterminants.