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Document technique — édition 01
Homologué, expertise requise, ou piste. Voici ce que ça veut dire.
Le statut affiché sur chaque référence n'est pas un détail administratif : c'est ce qui détermine si vous pouvez rouler avec la pièce, ou si un passage au contrôle est nécessaire avant.
Les 3 statuts
La pièce dispose d'un document reconnu (numéro d'approbation OFROU ou certificat TÜV/DEKRA) : montage direct, rien à déclarer au contrôle.
La pièce modifie un élément soumis à réception (échappement, suspension, admission…) sans document d'homologation reconnu en Suisse pour ce véhicule précis : un passage à l'expertise individuelle est nécessaire avant de rouler sur route ouverte.
Pensée pour la compétition (harnais, boîtier sans homologation route…), interdite sur route ouverte en Suisse quelle que soit l'expertise passée.
| Statut | Exemples sur ce catalogue |
|---|---|
| Homologué | — |
| Expertise requise | Pack Competition — échangeur, charge pipe et radiateurs d'eau (Wagner Tuning), Radiateur d'eau frontal (Wagner Tuning) |
| Piste uniquement | — |
Le statut « Expertise requise » ne veut pas dire « interdit » : il veut dire qu'un contrôle est nécessaire avant de rouler avec. Le statut « inconnu » qui apparaît encore sur certaines fiches signifie qu'aucun document d'homologation n'a été vérifié à ce jour pour cette référence précise — voir la page « Vérifié le… » de chaque fiche produit.
Comment se passe un passage à l'expertise (OCV Genève)
La procédure ci-dessous décrit le principe général d'une expertise individuelle auprès de l'Office cantonal des véhicules (OCV) à Genève. Les étapes exactes, délais et émoluments varient selon le canton et la nature de la modification — à confirmer directement auprès de l'OCV avant de prendre rendez-vous, cette page n'a pas valeur d'information officielle.
- Réunir la documentation de la pièce — certificat de conformité, fiche technique ou rapport d'expertise du fabricant (fourni avec certaines références sur ce catalogue, cf. « Vérifié le… » sur chaque fiche).
- Prendre rendez-vous pour une expertise individuelle (véhicule modifié) — distincte du contrôle périodique.
- Présenter le véhicule avec la pièce déjà montée et les documents ; l'inspecteur contrôle la conformité (et, selon la pièce, peut demander un test — bruit pour un échappement, par exemple).
- Si conforme : la modification est reportée sur le permis de circulation (parfois via une annexe/expertise complémentaire).
- Émolument à régler sur place — ⟨à confirmer auprès de l'OCV : le tarif dépend du type de contrôle demandé⟩.
Si la pièce n'est pas homologuée et que vous êtes contrôlé
En cas de contrôle routier avec une modification non homologuée et non déclarée : immobilisation possible du véhicule jusqu'à mise en conformité (retrait de la pièce ou passage à l'expertise), amende, et le permis de circulation peut être retenu. En cas d'accident, l'assurance peut invoquer la modification non conforme pour réduire ou refuser sa couverture. Ces conséquences varient selon le canton et la gravité — cette page donne le principe général, pas un avis juridique.
Garage partenaire pour le montage et l'expertise
⟨À COMPLÉTER : avez-vous un garage partenaire à Genève (ou ailleurs) à recommander pour le montage et/ou l'accompagnement à l'expertise ? Sans partenaire, cette section peut être retirée plutôt que de laisser une promesse vague.⟩
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