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BMW 135i 335i 35i N54 N55 Automatique 2007-2013 (E9X E82 E89) Radiateur de moteur
Sélectionné pour BMW 335i E90 LCI / E91 LCI / E92 LCI / E93 LCI / F30 / F31 / F34 N55 2009 – 2015
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- Document
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- Au contrôle
- Expertise à prévoir
- Vérifié le
- 02.10.2026
Résumé de la pièce
- Pièce
- BMW 135i 335i 35i N54 N55 Automatique 2007-2013 (E9X E82 E89) Radiateur de moteur
- Référence
- WC-370
- Marque
- do88
- Prix
- CHF 415,47
- Disponibilité
- Sur commande
- Homologation
- pièce qui modifie le véhicule : expertise suisse à prévoir
Description
Radiateur de refroidissement moteur do88 tout aluminium pour BMW 135i/335i N54 et N55 à boîte automatique (2007-2013). Selon do88, le noyau passe de 6 701 cm³ à 8 616 cm³ (+29 %), avec ailettes multi-persiennes de 5 mm et un rang de 40 mm d'épaisseur. Construction soudée en continu, pensée pour garder une température moteur stable en conditions difficiles. Version spécifique boîte automatique : vérifier la transmission avant commande.
- Volume du noyau plus grand : 8616cm3 (6701cm3), 29% plus grand (do88)
- Surface frontale plus grande : 2154cm2 (2094cm2), 3% plus grande (do88)
- Noyau haute efficacité avec une hauteur d'ailette de 5,0mm au design multi-lamelles (do88)
- Noyau à tube unique, 1 rangée de 40mm d'épaisseur (do88)
Caractéristiques
- Véhicules indiqués par do88
- BMW Série 1 E82 E88 (2007-2013) : 135i, 135is — N54, N55 — boîte de vitesses automatique steptronic / dct ; BMW Série 3 E90 E91 E92 E93 (2007-2013) : 335i, 335xi, 335is — N54, N55 — boîte de vitesses automatique steptronic / dct ; BMW Z4 E89 (2009-2016) : sDrive 35i, sDrive 35is — N54 — boîte de vitesses automatique steptronic / dct
- Remplace les références BMW
- 17117547059
À savoir avant le montage
Version boîte automatique : vérifier la transmission avant commande.
Comparaison avec l’origine et efficacité
Comparaison OEM. Cette pièce remplace l’échangeur, le radiateur ou la conduite d’origine par une version à capacité ou construction renforcée selon la référence.
Efficacité. Elle vise une température ou une stabilité de débit plus constante, surtout lorsque le moteur est sollicité ; les mesures propres à la référence restent dans le descriptif technique.