Accueil / BMW 335i N55 / Échappement / EMB543000764

Eisenmann — silencieux arrière EMB543000764
Eisenmann — silencieux arrière EMB543000764 — BMW F30 berline/F31 Touring 335i/xD (225kW)(N55)
Sélectionné pour BMW 335i E90 LCI / E91 LCI / E92 LCI / E93 LCI / F30 / F31 / F34 N55 2009 – 2015
Nous vérifions la compatibilité avec votre BMW (châssis, année, équipement). Si la pièce ne convient pas, nous vous contactons avant tout envoi.
Cette pièce modifie le véhicule : une expertise suisse est à prévoir. Comment ça marche →
Livraison & retours →Un doute sur la compatibilité ? Demander conseil pour cette pièce
- Document
- Aucun document officiel renseigné
- Au contrôle
- Expertise à prévoir
- Vérifié le
- 04.10.2026
Résumé de la pièce
- Pièce
- Eisenmann — silencieux arrière EMB543000764 — BMW F30 berline/F31 Touring 335i/xD (225kW)(N55)
- Référence
- EMB543000764
- Marque
- Eisenmann
- Prix
- CHF 2 719,00
- Disponibilité
- Sur commande
- Homologation
- pièce qui modifie le véhicule : expertise suisse à prévoir
Description
Le silencieux arrière donne l’essentiel de sa sonorité à une ligne d’échappement. Le remplacer par un silencieux sport change le son et l’allure de l’arrière sans toucher au reste de la ligne.
Selon Carex, importateur d’Eisenmann en Suisse, les pièces Eisenmann sont fabriquées en acier inoxydable de qualité et passent plusieurs contrôles en production. Les dimensions et le nombre de sorties sont indiqués ci-dessous.
Caractéristiques
- Type
- silencieux arrière
- Sorties
- 4 sorties Ø 76 mm
- Matériau
- acier inoxydable
- Clapets
- silencieux à clapets pilotés
- Véhicules indiqués par Carex
- F30 berline F31 Touring F32 coupé EG F33 cabriolet EG F36 Gran coupé — 335i (225 kW) 335i xDrive (225 kW) 435i (225 kW) 435i xDrive (225 kW)
À savoir avant le montage
La ligne d’origine doit être coupée pour le montage. Retouche du bouclier arrière nécessaire. Ne convient pas aux voitures équipées d’un attelage.
Comparaison avec l’origine et efficacité
Comparaison OEM. Cette référence remplace une partie de l’échappement d’origine par une pièce plus ouverte, plus légère ou plus sonore selon le modèle.
Efficacité. Elle modifie surtout le débit et la sonorité ; l’impact réel dépend de la ligne complète, de la cartographie et de l’homologation.