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do88 BMW M3 E90 E92 Durites de refroidissement
do88 · do88-kit94Br

do88 BMW M3 E90 E92 Durites de refroidissement

BMW M3 E90 E92 Durites de refroidissement

Sélectionné pour BMW M3 E90 / E92 S65 2007 – 2013

CHF 177,81Hors TVA suisse Sur commande
Expertise requise Vérifié le 06.09.2026 →
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Passeport homologationExpertise requise
Document
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Résumé de la pièce

Pièce
BMW M3 E90 E92 Durites de refroidissement
Référence
do88-kit94Br
Marque
do88
Prix
CHF 177,81
Disponibilité
Sur commande
Homologation
pièce qui modifie le véhicule : expertise suisse à prévoir

Description

Les durites de refroidissement en caoutchouc d'origine durcissent et se craquellent avec les années et les cycles de chaleur, avec un risque de fuite ou d'éclatement qui augmente à mesure que la voiture prend de l'âge — un scénario particulièrement gênant en usage circuit où la pression et la température du circuit grimpent. Ce kit de durites do88 en silicone renforcé remplace l'ensemble des durites de refroidissement d'origine du M3 E90/E92, avec une résistance à la chaleur et à la pression bien supérieure au caoutchouc. Le silicone conserve sa souplesse dans le temps, sans durcir ni se fissurer comme le fait le caoutchouc d'origine au fil des saisons. Kit complet spécifique à la plateforme M3 E90/E92, pensé pour accompagner les radiateurs racing do88 de la même gamme.

Caractéristiques

Véhicules indiqués par do88
BMW M3 (2007-2013) : 4.0L V8 414ch Code moteur: S65
Remplace les références BMW
11537838214, 11537840661, 11537838215, 64219119155, 11537838775, 17122283593, 17222283594, 17122283591, 64219119156, 64219119154
Colliers de serrage
à commander séparément (paquet do88 correspondant au numéro du kit)

À savoir avant le montage

Les raccords rapides des durites d’origine sont à réutiliser.

Comparaison avec l’origine et efficacité

Comparaison OEM. Cette pièce remplace l’échangeur, le radiateur ou la conduite d’origine par une version à capacité ou construction renforcée selon la référence.

Efficacité. Elle vise une température ou une stabilité de débit plus constante, surtout lorsque le moteur est sollicité ; les mesures propres à la référence restent dans le descriptif technique.

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