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Zimmermann Black Z — disque de frein arrière 150.3426.53
Zimmermann Black Z — disque de frein arrière 150.3426.53
Sélectionné pour BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 N47 2007-2012
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- Document
- Aucun document officiel renseigné
- Au contrôle
- Expertise à prévoir
- Vérifié le
- 02.10.2026
Résumé de la pièce
- Pièce
- Zimmermann Black Z — disque de frein arrière 150.3426.53
- Référence
- 150.3426.53
- Marque
- Zimmermann
- Prix
- CHF 84,33
- Disponibilité
- Sur commande
- Homologation
- pièce qui modifie le véhicule : expertise suisse à prévoir
Description
Le disque de frein s’use à chaque freinage : une épaisseur passée sous la cote minimale, des vibrations au freinage ou une surface marquée imposent son remplacement, toujours par paire sur un même essieu. Ce disque Zimmermann est une pièce de remplacement directe de la gamme standard du fabricant.
Selon Zimmermann, les disques de son programme standard sont produits dans les dimensions et la qualité de matière prescrites par les constructeurs automobiles, et constituent des pièces de qualité équivalente au sens du règlement européen (UE) n° 330/2010. Une grande partie de la gamme reçoit le revêtement anticorrosion Coat Z, qui protège le bol et les zones hors friction. Le fabricant met en avant plus de 50 ans d’expérience dans la fabrication de disques.
Caractéristiques
- Position
- arrière — vendu à l’unité — les disques se remplacent par paire
- Véhicule de la fiche Zimmermann
- BMW 3 (E90) 325 i, 160 kW / 218 ch, 03/2004 – 12/2011
- Type
- ventilé, rainuré
- Dimensions
- Ø 300 mm — épaisseur 20 mm (minimale 18,4 mm)
- Montage
- hauteur 66 mm, 5 trous, entraxe 120 mm, alésage 75 mm
- Homologation
- ECE R90
À savoir avant le montage
Certaines versions dépendent de l’équipement de freinage (freins standard, M Sport ou M Performance) : comparer le diamètre et l’épaisseur avec le disque monté avant commande. ECE R90 : ne suffit pas pour une homologation en Suisse, expertise suisse à prévoir.
Comparaison avec l’origine et efficacité
Comparaison OEM. Cette référence remplace l’élément de freinage d’origine sur l’essieu indiqué, avec une gamme plus ciblée que la pièce standard.
Efficacité. Elle vise une friction, une endurance thermique ou une résistance à l’usure mieux adaptée à l’usage choisi ; le rodage et l’association disque/plaquette restent déterminants.