Accueil / BMW 320i E46 / Suspension / 1020-1260
K.A.W. ressorts courts
K.A.W. ressorts courts pour BMW Série 3 316i - 330i + 318 d/td - 330 d/Cd berline 1020-1260 — abaissement 60/20 mm
Sélectionné pour BMW Série 3 E46 M54B22 2000-2005
Nous vérifions la compatibilité avec votre BMW (châssis, année, équipement). Si la pièce ne convient pas, nous vous contactons avant tout envoi.
Cette pièce modifie le véhicule : une expertise suisse est à prévoir. Comment ça marche →
Livraison & retours →Un doute sur la compatibilité ? Demander conseil pour cette pièce
- Document
- Aucun document officiel renseigné
- Au contrôle
- Expertise à prévoir
- Vérifié le
- 02.10.2026
Résumé de la pièce
- Pièce
- K.A.W. ressorts courts pour BMW Série 3 316i - 330i + 318 d/td - 330 d/Cd berline 1020-1260 — abaissement 60/20 mm
- Référence
- 1020-1260
- Marque
- K.A.W.
- Prix
- CHF 201,45
- Disponibilité
- Sur commande
- Homologation
- pièce qui modifie le véhicule : expertise suisse à prévoir
Description
Remplacer les ressorts d’origine par des ressorts courts est le moyen le plus simple d’abaisser une E46 : le centre de gravité descend, la caisse prend moins de roulis et la voiture gagne une assise plus sportive. Ce SpringKit K.A.W. abaisse la berline de 60 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, une différence marquée qui corrige l’assiette haute de l’avant d’origine.
K.A.W. fabrique ses ressorts en acier au chrome-silicium, enroulés à froid à environ 90 %, phosphatés au zinc, revêtus de plastique et pré-tassés en usine : la hauteur annoncée ne doit donc pas évoluer après le montage. Les charges maximales testées par le fabricant permettent de vérifier que les ressorts conviennent au poids réel de la voiture.
Caractéristiques
- Abaissement
- avant 60 mm, arrière 20 mm
- Charges maximales testées
- avant 1030 kg, arrière 1100 kg
- Contenu
- 2 ressorts avant + 2 ressorts arrière
- Véhicule indiqué par K.A.W.
- BMW Série 3 E46 berline, 09/1998 – 02/2005 (316i à 330i, 318d/td à 330d/Cd)
- Document
- Teilegutachten allemand
À savoir avant le montage
Le fabricant ne précise pas si les amortisseurs d’origine conviennent : leur état est à contrôler, et un réglage de la géométrie est nécessaire après montage. Le Teilegutachten allemand ne vaut pas homologation suisse : expertise requise. Motorisation et charges à l’essieu à confirmer avant commande.
Comparaison avec l’origine et efficacité
Comparaison OEM. Cette pièce remplace ou complète la suspension d’origine avec un réglage ou une géométrie plus sportive.
Efficacité. Elle vise un meilleur contrôle de caisse et une assiette plus précise, à condition de régler la géométrie après montage.