Accueil / BMW M3 E36 / Freins & roues / HB135B.760
Hawk HPS 5.0 — plaquettes de frein avant HB135B.760
Hawk HPS 5.0 — plaquettes de frein avant HB135B.760
Sélectionné pour BMW M3 / Série 3 E36 S50 / M50 1990 – 1999
Nous vérifions la compatibilité avec votre BMW (châssis, année, équipement). Si la pièce ne convient pas, nous vous contactons avant tout envoi.
Cette pièce modifie le véhicule : une expertise suisse est à prévoir. Comment ça marche →
Livraison & retours →Un doute sur la compatibilité ? Demander conseil pour cette pièce
- Document
- Aucun document officiel renseigné
- Au contrôle
- Expertise à prévoir
- Vérifié le
- 02.10.2026
Résumé de la pièce
- Pièce
- Hawk HPS 5.0 — plaquettes de frein avant HB135B.760
- Référence
- HB135B.760
- Marque
- Hawk
- Prix
- CHF 151,48
- Disponibilité
- Sur commande
- Homologation
- pièce qui modifie le véhicule : expertise suisse à prévoir
Description
Hawk Performance développe des plaquettes issues de la compétition. La gamme HPS 5.0 (High Performance Street) est conçue pour la route : elle apporte, selon Hawk, la plus grande puissance de freinage et le meilleur toucher de pédale sans perturber l’ABS.
Le composé Ferro-Carbon promet des distances d’arrêt plus courtes, une meilleure tenue lors des freinages appuyés et un comportement adapté à la conduite de tous les jours. Hawk met en avant un mordant élevé, une usure modérée des plaquettes et des disques, ainsi qu’un relâchement régulier pour un freinage doux et prévisible.
- Composé Ferro-Carbon
Caractéristiques
- Gamme
- Hawk HPS 5.0
- Position
- avant — jeu pour un essieu
- Modèles BMW indiqués par Hawk
- 525i, 525iT, 528i, 530i, 535i, 535is, 540i, 735i, 735iL, 740i, 740iL, 750iL et 3 autres modèles
- Température de fonctionnement
- 37 à 400 °C
- Plage optimale
- 37 à 290 °C
- Poids
- 2,2 kg
Comparaison avec l’origine et efficacité
Comparaison OEM. Cette référence se monte à la place de la pièce concernée sur le véhicule indiqué. Par rapport à une pièce d’origine BMW, l’intérêt dépend de la gamme choisie, du montage et de l’usage.
Efficacité. Elle sert surtout à remettre la fonction en état ou à adapter le comportement de la voiture. Les gains chiffrés ne sont repris que lorsqu’ils sont indiqués dans une fiche technique.